“氪金道具”、“内购系统”这些都是目前网络游戏、单机游戏中的常见设计。内购系统的氪金道具更新可以让一款游戏在推出以后经过简单的内容开发持续获得收入并保持热度。而从游戏设计的角度看，氪金系统就是把游戏数值或游戏内容拆开了卖，玩家只有花了钱才会玩得舒服或者才能体验到最新的内容。

　　去年年底的时候，博士和大家分享了文章《氪金让Take-Two公司收入大涨，这些游戏功不可没》，讲述了Take-Two凭借着手里的《NBA2K》系列、《无主之地3》、《GTA5》和《荒野大镖客2》赚得盆满钵满。这些游戏除了游戏本体要付费外，游戏内还有内购氪金机制。同时，大家也非常熟悉国内游戏的氪金设计，博士就不再赘述了。

　　虽然玩家们深恶痛绝，但是氪金系统目前经过了市场的检验，被证明是一种非常有效的赚钱手段。所以大家也用不着“生气”，毕竟厂商们的行为都是玩家们自己“纵容”的。而近日，博士留意到“氪金设计”似乎出圈了！本来应用在游戏中的内购系统即将走出游戏圈，在更广泛的数字消费领域发挥作用！

　　我们熟悉的著名汽车制造厂商宝马（BMW）正打算把“氪金”的概念引入到他们的汽车产品中。近日，宝马宣布将翻新他们的车载电子系统，新增地图和导航系统以及重新设计数字助手系统等等。其中最有趣的是：车载电脑的各种功能可以进行不同程度的定义和改动，而功能的升级并不是免费的！

　　这种概念正是游戏内购系统的核心思路。本来是完整的内容和数值，游戏开发者为了赚钱非常把它们拆开来贩卖；本来宝马的车载电子系统囊括了所有的功能，官方为了赚钱，认为锁死了一些方便的功能，然后让不差钱的车主们花钱来解锁。

　　宝马（BMW）这样做不是没有成本的，因为不同车型的硬件配置是不一样的，所以系统搭载的具体模块也会不一样。官方必须根据不同车型进行模组化定制，这比之前的通用化系统显然投入更多。不过 BMW 汽车的售价是很贵的，买得起宝马的车主应该不会在乎花钱“升级”一下系统。

　　宝马的这种做法算是一次大胆的尝试，不过这种氪金的概念应用并非是首次。宝马车载 GPS 导航系统一般都是按年缴费的，其实这就类似于游戏里常见的订阅（会员、VIP）模式。所以宝马的车主们可能也不太排斥氪金享受高级的功能。

　　目前宝马的新电脑系统还没有正式公布订阅机制和付费价格。如果这项改动卓有成效的话，其他的厂商肯定会争相模仿的。玩家们在游戏中饱受“氪金道具”、“内购系统”的折磨，如今轮到司机朋友们了，大家准备好了吗？